預計11月份國內鍍鋅方管市場以弱運行為主。10月份,中國冷軋板卷市場報價呈弱下行趨勢,金九銀十預期徹底破滅。一方面,現貨市場需求的釋放總是不令人滿意,交易相對較輕,創下新低,與家電和汽車市場的改善形成了鮮明對比,表明終端市場向現貨市場的傳播相對緩慢。另一方面,傳統節和十一節的集群增長趨勢在一些地區集中到達,鋼廠產量再創新高,增加了市場銷售壓力。此外,鋼廠的暗補法規也增加了商家降價套現的心理。截至10月24日,中國心介紹,截至10月24日,中國10月24日.0mm冷軋市場均價為4371元(噸價,下同),比9月份下降69元。
珠海馬鋼1是主導城市.0mm冷軋卷市場報價4440元,行業低迷,佛山首鋼1.0mm以4390元冷軋卷為主鍍鋅方管,佛山唐鋼1.0mm4260元冷軋卷庫存分別比9月底下降30元、10元和90元。11月進入淡季,需求和成本支撐壓力巨大。預計鍍鋅方管將在11月份保持疲軟。具體來說:1。從新一期鋼廠調價法規來看,各主導鋼廠對未來市場的預期趨于謹慎。10月10日,寶鋼率先發布了11月出廠報價的全球流動,保持普通冷卻不變;隨后,武鋼、鞍鋼、本鋼、首鋼、廣東鋼鐵集團、馬鋼冷軋品種也平板上市;10月21日,包鋼發布了板材產品訂單法規,降低了60元的冷軋訂單報價。SPCC材質1.0mm冷卷訂單報價為4610元,含稅報價,無優惠,在訂貨價的基礎上,9月16日至10月15日結算價下降200元。巧合的是,廣東鋼鐵等鋼廠在結算法規和完成比例商家也有不同的優惠利潤,鋼廠或平或下降經營風格反映了市場低迷和謹慎的市場不確定性,對于現貨市場,也表明成本支持減弱,不排除后期現金的可能性。自7月以來,中國冷軋產量連續三個月上升至9月創下新高。2.產量創新高節后市場庫存持續上升自7月份以來中國冷軋產量連續三個月上升,至9月份創下新高。據中國統計局統計統計,9月份中國冷軋產量為619.8萬噸,環比增長5.2%,日均20.66萬噸,增加1.66萬噸。據中國鋼鐵網統計,截至10月底,中國24個重點城市冷軋庫存為157.05萬噸物業管理,周環比增長0.16%,月同比增長0.73%,季同比增長1.16%,年同比下降1.44%。一方面,產能持續上升,另一方面,市場庫存持續增加。新聞得知金九銀十,十一節后價格下跌,新市場資源逐漸到達,市場庫存不斷增加工廠價格鍍鋅管,商家銷售壓力增加。3.下游需求有所改善,但現貨傳輸緩慢進入9月、10月汽車、家電等下游產品需求有改善跡象,但從終端市場到現貨市場的傳輸過程相對緩慢,導致現貨市場沒有金九銀十。此外,由于冷軋市場直接供應鍍鋅方管的特點,大多數廠家直接從鋼廠訂購,也使現貨經銷商處于更尷尬的境地。根據中國汽車工業協會發布的信息,9月份汽車銷量同比增長19.66%,乘用車銷量同比增長21.12%。汽車市場的金九銀十開始出現,9月和10月的銷量將大幅增長。2021年9月,由于日系車遭遇釣魚島風,直接導致鍍鋅方管銷量大幅下滑,也間接導致2021年金九銀十難現。相比之下,2021年9月,中國汽車生產轉型升級192.66萬輛,環比增長14.87%,同比增長15.96%;銷量193.58萬輛,環比增長17.40%,同比增長19.66%。環比增長超過兩位數,增長強度較大。1-9月相互抵消,汽車產銷1593.84萬輛,同比增長12.78%和12.70%。與去年同期相比,增幅分別提高了0.42個百分點和0.89個百分點;增幅分別提高了7.80個百分點和9.33個百分點。